Primele fotografii. Din ianuarie le vom vedea prin Buzău
Sunt primele fotografii cu toate cele 16 autobuze și 20 de microbuze electrice ajunse la Buzău:
Așa cum se poate vedea din fotografii, atât autobuzele cât și microbuzele au venit deja colantate cu logo-urile firmei Trans Bus și orașului Buzău:
Din luna ianuarie, după ce vor fi înmatriculate vor fi introduse pe traseele Trans Bus.
Atât microbuzele (4,5 mil €), cât și autobuzele (9 mil. €) au fost achiziționate de Primăria Buzău pe fonduri europene. Au fost produse și livrate de Karsan, exact la fel cu cele vândute în SUA și țările vestice din Uniunea Europeană.
Pe lângă confortul adus călătorilor, e de așteptat ca microbuzele (în mod special) și autobuzele să scadă cheltuielile de funcționare.
Probabil că următorul pas pe care Trans Bus trebuie să-l facă e înființarea unei ferme de fotovoltaice astfel încât flota sa de electrice să meargă cu cheltuieli aproape de zero.
Opinie: Pe fondul creșterii cheltuielilor generate de autoturismele personale (asigurare, impozit, parcare, carburanți, rovignetă, ITP etc.) probabil că anul 2025 va fi primul în care buzoienii vor începe să renunțe la autoturismele personale (mai ales cei care au în familie câte 2, 3, 4 autoturisme) în favoarea transportul în comun.
Mai bine îți faci un abonament de 112 lei/lună la Trans Bus, cu care poți circula non-stop, pe toate traseele, decât să plătești 300-400/lună de lei pentru un autoturism.
Citește și:
Urmeaza 4 lei biletul…Daca tot spuneti ca pe viitor nu vor mai fi costuri mari la transportul in comun, se poate face ca in Cluj.Vinerea verde,adica pe gratis! N-ai sa vezi…
E logic. Actuala conducere a Municipiului Buzău nu ține cu interesul cetățeanului.
O chestie binevenita, adio fum, adio cheltuieli de mentenanta, mecanici si piese la supra-pret.
Cred ca micsorarea masinilor la un grad real de ocupare, este la fel de binevenita.
Bravo, ce sa zic…bine ati venit in viitor !
PS sa punctam totodata si INUTILITATEA display-urilor LCD montate prin oras, ca sa fim corecti pana la capat….
Si procurori cand vin sa verifice achizitia. Preturile astea astronomice, fie chiar si din bani europeni.
Prima dată când îl felicit pe Auraș Tereaca pentru că menționează de numărul de mașini per cap de familie. Bravo domnule. Ai respectul meu. Mulțumesc!
Da, poate buzoienii își vor lăsa mașinile acasă, repet, masinile și vor merge cu mijlocul de transport. Nu sunteți în București. In Capitala e altceva.
Parca min found europene a anuntat parchet bruxeles si poate edilul Toma anunta reducerea bilet nu ca la cluj dar 1/2 poate da sau nu
Pretul biletului trebuie sa fie cel real!
Gata cu risipa de bani, transportul in comun trebuie sa demonstreze ca este viabil economic si sa se sustina singur din vanzarea biletelor!
Singurii care merita sa fie sustinuti de comunitate sunt pensionarii si elevii (la costuri reale, abonamente nominale gratuite nicidecum subventii „in orb”), restul sa plateasca bilet la pret intreg, indiferent de cat costa!
Cam scumpe, la un calcul simplu iese peste 220.000 euro per microbuz, adica mai scumpe decat microbuzele alea achizitionate sub pretext scolar pentru care s-au sesizat si procurorii europeni.
Dar macar astea sunt din fabrica facute pentru a transporta oameni, nu ca alea care erau doar dube de carat cartofi improvizate cu niste scaune sa fie considerate de calatori.
In mod ironic sunt tot microbuze Karsan, exact ca microbuzele private pe care primaria le-a eliminat de pe piata ca sa aiba monopol Transbus acum ani de zile.
Stimați concetățeni! Înainte de a avea orice fel de pretenții și a călătorii cu aceste microbuze, în vățați mai întâi să folosiți corect un vas de toaletă și nu mai aruncați chiștoace de țigară pe geamul cazanelor pe care le conduceți. Mulțumesc!