„Stop&Go”-ul de pe „Spiru Haret” E PREA MIC!
Pista „Stop&Go” de pe Spiru Haret nu face față numărului mare de mașini:
Uneori blocajul apare din cauză că ieșirea din spațiul alocat e blocat de coloana de mașini care așteaptă la semafor.
Notă:
Pista Stop&Go e utilă (dovadă numărul mare de utilizatori), iar înființarea ei a fost o măsură bine-venită.
Chiar dacă mai apare blocajul benzii de circulație, acesta e de scurtă durată și mai rar (față de perioada de dinainte când mai mereu se găseau unu-doi părinți care să oprească pe banda de circulație).
Teoriile primarasului de comuna Buzau. A schimbat in rau tot traficul din Buzau.
A pus parcari cu plata la periferia orasului, mai nou pe Spiru Haret. Bulevard care vine un om cu o singura masina si nu are unde sa parcheze, ca trebuie sa ii dea bani lui Tomita primarasul. Tomita, deja iti dam niste bani si aceia se duc la impozit. Tu suprataxezi oamenii din Buzau cu tot felul de rahaturi ca nu mai ai de unde sa scoti bani. Buzoienii nu vor mai rabda si daca vine unul din alt partid cu o viziune mai clara, va zbura acesta Toma.
Daca vrea sa faca bani, l-ar putea duce capul si ar suprataxa masinile care sunt per cap de familie cate 2 sau 3.
Doar asa combati traficul si il reduci. Nu sunt comunist, am 32 de ani, dar doar asa combati traficul sufocant din acel oras. Fiecare familie din Buzau e suficienta o masina.
Si totusi la vot se vede altceva!
Nu sunt un sustinator „activ”, vad doar ce se intampla la alegeri de 15 ani de cand stau mai mult pe aici!
Peste tot în lume parcarea se plătește! Până și în fața casei nu poți să parchezi dacă nu ai pus în geam autorizația de la primărie că locuiești pe aceea strada! Numai în cocalaristan poți să faci ce vrei ! Și să ai pretenții! Marș la Gheboaia , unde ai locul nașterii în buletin ! Acolo ai loc gratis!
Pai acolo ai abonamente pentru riverani, cum ai zis si tu, in Tomistan nu ai asa ceva, platesti 5 lei pe ora ceea ce e absurd.
Ai avut noroc sa prinzi loc de resedinta? Platesti 120 de lei pe an
Nu ai avut noroc? Platesti 5 lei pe ora. Normal era sa fie oferite abonamente pentru riverani, insa acestea sunt oferite doar pentru firme.
Bengalezianule, cred că o să îi plătesc lui ma-ta o ora de parcare când o prind și pe tine vreau sa te vad cum am zis in fustiță, cu cei trei trandafiri in mana și susținând vocal afișul cu PSD și cu Calin Georgescu în mana.
Mars sa ii zici lui ma-ta, nu mie.
Ești prea căpcăun sa înțelegi, dar văd că te-ai dat cu pesedeii. Ti-au dat o găleată și o pungă de faina de faci gargara pe aici.
Ciprian, tu crezi ca trebuie pedepsiti cei care si-au permis sa achizitioneze mai multe masini si daca vor ambii soti sa aiba masina, sa plateasca extra pentru al doilea vehicul, al treilea si asa mai departe, pentru ca din cauza lor se aglomereaza orasul. Eu nu am nimic impotriva, insa, din pacate, asta este evolutia… oamenii se strang in numar mare intr-un loc destul de mic si prospera, fapt pentru care isi indeplinesc apoi nevoile sau placerile. Fiecare am are dreptul de a avea cel putin o masina. Asa cum el iti afecteaza dreptul de a circula lejer… si tu faci acelasi lucru cand circuli.
Totusi, solutiile sunt destul de simple. Ori orasul se dezvolta pe orizontala, ceea ce buzoienii nu au dorit, ori cei care nu mai suporta aglomeratia, sunt liberi sa-si gaseasca linistea in alta parte, sau sa foloseasca autobuzul. Atat de simplu. Cum unora o sa li se para pura nesimtire sa li se spuna sa se mute daca nu le convine, la fel o sa li se para si celorlalti care vor 5 masini. Pentru ca, in definitiv, nu platesti tu pentru masinile lor.
Fiecare familie ar trebui sa beneficieze de un loc de parcare in zona in care locuieste, iar pentru restul masinilor din dotare… vor trebui sa se descurce. Daca pe o strada vor fi locuri mai multe decat proprietari, atunci isi pot duce masinile acolo si sa plateasca pentru ele. Daca nu… la marginea orasului sau in propria curte (daca au bani sa-si ia o casa). Care-i problema?
Traficul in Buzau nu este dificil din cauza primarului, ci din cauza numarului foarte mare de cetateni care si-au cumparat masini (si nu-i poti condamna sub nicio forma) iar numarul acestora creste de la an la an. Orasul este acelasi care a fost proiectat acum mult timp, cand circulau doar doua carute si o martoaga. Asa ca… de condamnat sunt cei care nu vor ca orasul sa se extinda. Acelasi numar de locuitori cu suprafata mai mare la dispozitie. Nu suna logic?
În Făgăraș oriunde: centru, cetate etc.nu se plătește parcarea. Dar acolo e Ardeal.
În Brașov, Cluj, Sibiu se plăteste parcare peste tot. „Dar acolo e Ardeal”
Vino cu soluții ,am invat copii sa ii ducem cu mașina până în clasa. ,ce nu vezi e că rețeaua stradală e depășită de Nr de mașini,m-am saturat de șlagărul asta cu Toma e vinovat de vedeți că e o comisie mixtă poliție primărie și alți factori care decid nu Toma ,dar inca odată mergeți la Toma cu un plan concret și atunci mai vorbim ,după margine toți suntem antrenori,ccriticam toți ,dar când e vorba de lucruri concrete devenim anonimi!
Ce-ai făcut, Bobiță!?
Nu amenajarea Stop-and-Go e prea mică. Orașul Buzău e prea mic pentru magnitudinea antreprenorială a lui Toma. Lui îi trebuia ceva precum LA, sau NY ca să se poată extinde pe măsura veleităților sale.
AFERIM!
Problema este la numărul mare de copii înscriși din alte zone decât cea arondata școlii 15.Dar primarul nu a muscat un deget pt a opri migrația asta .Sunt copiii unora care plătesc taxe în comune limitrofe Buzăului,dar beneficiază de școală plătită din banii celor din oraș. Zeci de instituții care ar trebui sa facă ceva în sensul asta,dar care se prezintă la munca doar ca să ia salariul(I.S.J,Politia locala,Primaria).Deja îmi este o scârbă imensa de discursurile întâiul gospodar,motivaționale toate,cim se lupta el cu toată moștenirea grea a foștilor edili,dar închide ochii la toate măgăriile care ne afectează viata zi de zi.
Scoala are o anumita capacitate. Daca numarul elevilor din zona respectiva nu este indestulator, atunci cu siguranta se vor primi si din alte zone. Exista niste criterii. Intai cei cu domiciliul in cartierul respectiv, apoi cei cu viza de flotant si apoi altii interesati, pana se umplu clasele. Fiecare scoala sau liceu, are anumite cote, altfel anul asta am avea 5 clase de a 2-a la scoala 15 si 10 la scoala 1. Anul urmator ar fi invers si ar fi o intreaga nebunie. Tocmai de aceea, in functie de numarul total de copii din oras, se aloca numarul de clase per institutie. Daca cineva stie ca se intampla altfel, il rog sa-mi argumenteze contrariul.
Ciprian,
Știm că stai la țară, că ai 2 mașini și că aduci copilul la școală în oraș. Știm și că ai părinții în Buzău.
Tu vrei și cu sufletul în rai….
Ești duplicitar.
Ori suntem corecți ori nu mai suntem!
O cârpeală….!
IDEI DE PRIMAR PENSIONAR CARE TRAIESTE IN ANI 80 SUNTETI VARZA FARA KAIZAR
Când vor începe să circule microbuzele pentru transportul elevilor ? Așa s-a promis, transport pentru elevi. Să-i ia din cartiere să-i ducă spre școli.
„Pista Stop&Go e utilă (dovadă numărul mare de utilizatori), iar înființarea ei a fost o măsură bine-venită.
Chiar dacă mai apare blocaju”
DELIR!!
„Pista Stop&Go e utilă (dovadă numărul mare de utilizatori), iar înființarea ei a fost o măsură bine-venită.
Chiar dacă mai apare blocaju”
DELIR!! ….
TOTAL DE ACORD, DELIR !
Utilizatori forțați.
Cam cum sunt la compania de apă.
Trebuie instituit TOT orașul Stop & Go, să aibă loc toți terminații, care-și duc somitățile la școli, le cad unghiile dacă merg pe jos, câteva sute de metri.
La ce salon auto este pe acea pista… cred si eu ca era nevoie de PISTA…
NU este ardeal ci este Transilvania.