Trotuare cu dale și pistă de biciclete + Refacere carosabil
Vești bune pentru pietoni, bicicliști și șoferi.
Bd. N. Bălcescu va avea:
1) Trotuare cu dale
2) Trotuare cu piste de biciclete
3) Carosabil nou
Lucrarea este efectuată de firma Troia Premium Construct (care a modernizat în anii trecuți Bd. Republicii și 1 Decembrie).
Comanda de la Primăria Buzău cuprinde modernizarea porțiunii de 600 de metri dintre Bd. Unirii și Prefectură.
Troia mai lucrează în oraș la reabilitarea totală a străzii Răscoalei. Mâine va fi un moment important, se va așterne piatra concasată, operațiune premergătoare asfaltării.
Citește și:
un mare part.
…fără gaze , fără CO2 …bizonienii verzi !
Alba Iulia, Bistrița, Brașov, București, Buzău, Constanța, Iași, Oradea, Reșița și Timișoara sunt orașele selectate pentru a deveni neutre climatic până în 2035.
…o să fie distracție , circ și panaramă, eventual foc de artificii !✌️
Trotuare cu dale puse prost.
Troia prestează și în alta parte decât pt primăria Buzău?Pare firma special înființată ca să nu se scurgă vreun leu din fondurile pnrr la alta firma mai competenta.Pare genul de firma patronata din umbră de un preafericit și de un preahămesit politic.Prin cercuri mai inițiate se vorbește deschis și de mult despre adevărații proprietari ai acestei firme .
Pare special înființată să scoată Buzăul din noroi.
Sunt cei mai buni pe domeniul lor din Buzău.
Troia are sute de angajați din jud. Buzău care duc o pâine familiei lor acasă.
E special infiintata sa fie abonata la banii municipiului, ca e de-un leat cu carierea de edil a actualului primar (2016), prestand ronduri strambe, carosabil deja surpat si cu capace dincolo de nivel pe Bdul Garii+1 Decembrie. Fatada Stadionului Gloria, o mizerie facuta de betivi. Podul de la Marghiloman e facut dupa plan de Picasso, altfel as spune ca e extraordinar de stramb la balustrade si borduri. Podul de la Metalurgica deja e plin de rugina, tot la balustrade, o fi fost spoit cu tempera, deci ce-o fi la partea invizibila…?!!
Troia plateste taxele la Bucuresti, si-a mutat ingamfatul sediul social la Capitala, Ramnicul ii putzea. Nu e nimic, il vedem, stim ce hram duce in spate!
Apropo, ce rost mai are Urbis?
Urbis face străzile mai mici, prin cartiere, cu trotuare și parcări, Troia pe cele mai mari.
Pe partea cu fosta Casa casatoriilor tot asa va fi parcare pe trotuar ?
reportere ai ceva de spus sau te ascunzi dupa fusta nevestii?
O pâine duc acasă toți angajații,nu numai cei de la Troia.E doar suspecta,foarte suspecta ascensiunea acestei firme pe plan local,doar din contracte cu statul,a căror calitate e discutabilă. Cat despre scosul Buzăului din noroi,nu se poate face asfaltand ce era deja asfaltat,ci prin diminuarea sărăciei și a scoaterii noroiului de sub unghii la foarte mulții omuleți roșii care stăpânesc județul.Si cărora tu le oferi sprijin necondiționat cu articolele tale decantare.Soune-mi km asfaltați in oras,nu numărul străzilor.Si fa calculul cât vine per km.Pret mai mare ca in Olanda.
Doar din contracte cu statul ? Păi unde vrei să asfalteze, să facă drumuri, poduri, trotuare ? Prin sufrageria oamenilor ?
E firma de construcții in acte,nu e consorțiu de autostrăzi.Oricum nu asfaltează ci subcontracteaza lucrarea altora,iar pavelarea nu e o activitate de construcții ci de mici amenajări.Daca era o firma care sa fie binevazuta pe piața,lucra în privat,cartiere rezidențiale,hale industriale.Dar Troia e doar pe bani europeni.Treci pe Unirii,pe 1 decembrie și vezi ce calitative sunt lucrările,doar benzi de biciclete fără biciclete și tot mai puțin spațiu pt pietoni.Byzaul devine doar pt mașini și trotinetisti.
Ce proiect e ăsta? Uitați-vă și voi!
Până acum puteai merge pe bulevard cu copilul, soția, sau prietena de mână, fără teamă că vine cineva din față. Acum nici cu copilul de mână nu vei avea pe unde trece dacă din față va veni cineva, indiferent de gabarit, iar pe nenorocita aia de pistă merge un bizon cu trotineta din dotare. Nu mai zic de doi…
Proiectanții acestor lucrări nu sunt, nu pot fi buzoieni, așa-i? Un buzoian care iese de mic la plimbare pe bulevard nu poate să urască atât de mult orașul ăsta!…
Pingback:Trotuare cu dale și pistă de biciclete + Refacere carosabil – Buzoienii.ro - Buzău Expres
Nu cred că micșorarea trotuarelor (după poză, la aproape jumătate) va fi primită cu bucurie de buzoieni, pentru care plimbarea pe bulevard e un obicei vechi. Pistele de biciclete se puteau amenaja pe carosabil. E spațiu destul (staționarea fiind interzisă tot bulevardul).
Ajungem ca pe b-dul 1 Decembrie, unde două persoane nu pot merge împreună pe trotuar decât dacă sunt la vârsta la care se țin și în brațe…
corect
De mai bine de o sută de ani, pe trotuarele de pe blv. Bălcescu, au mers, au trecut, s-au plimbat, sute de mii de buzoieni în drum spre casă, spre serviciu, spre parcul Crâng, fără teama de a fi loviți de ceva (poate de vreo castană căzută toamna din pomi) sau de cineva.
De acum încolo deplasarea pe aceste trotuare va fi o adevărată aventură pentru pietonii vulnerabili (copii, bătrâni, persoane cu dizabilități ),îngrămădiți spre garduri pentru a face loc zănaticilor posesori de biciclete și trotinete electrice, adevărate pericole sociale a ultimilor ani.
În Buzău, și nu numai, s-au făcut benzi speciale pentru autobuze, piste pentru biciclete și trotinete, toate în detrimentul pietonilor care odată ieșiți în stradă sunt nevoiți să se ferească nu numai de mașini ci și de trotinete / biciclete care uneori se deplasează în oraș cu viteză mai mare decât mașinile.
Biată țară, iubit oraș, pe mâinile cui ai ajuns !
E loc pentru toată lumea. Și va fi frumos, cu dale colorate.
asta e din categoria : De gustibus et coloribus non disputandum
Adevarul ca privind la arhitectura si cromatica casei unde domiciliaza Domnul Nostrum primar, chiar ca n-ai ce comenta la circomediile de prin oras.
De ce am investit 1 mil de euro la Urbis intr-o statie de asfalt fara ca membrii consiliului de administratie sa-si faca datoria pentru care sunt remunerati cu peste 5000 euro de caciula pe an (5 membri x 2.290 lei/luna + 10% din cota de participare de 10% a salariatilor la profit) si sa atraga atentia ca nu permite legislatia utilizarea ei, INAINTE de a se toca banii? De ce, daca Urbis a produs in 2023 pierdere de peste 1.1 mil lei si de 256.000 lei in 2024, nu i se acorda de catre primarie lucrari mai mari decat trotuare si fundaturi?
Tereaca tu dacă te plimbi singur pe trotoar normal ca ai loc
Regulile de parcare in Buzau in zone rezidentiale nu este respectat. Abonamentul este doar o hartie, in realitate unii iau locul de parcare si il dau altora iar ei parcheaza pe trotuare si spatii verzi. Ar trebui Urbis sa verifice ocuparea locurilor de parcare si chiar sa suspende contracte si in general politia locala sa umble serios la amenzi.
Daca nu faceti pe Balcescu si benzi speciale pentru autobuze, totul e degeaba !
Da-i dracului pe automobilisti, sa-si cumpere trotinete ! Buzau, pe mainile cui ai ajuns.
Daca se faceau piste pe carosabil, erau suparati soferii. Daca nu se faceau deloc, erau suparati biciclistii. Daca se fac pe trotuar, sunt suparati pietonii. Pe cine sa impaci? Nu ma plimb chiar atat de des pe portiunea asta dintre unirii si prefectura, insa mi se pare spatiu suficient pentru o familie normala care nu tine neaparat sa se insire ca o pomana tiganeasca. Dar… trec destul de des cu masina orin zona mentionata si nu vad puhoi de lume utilizand trotuarul, astfel incat sa fie limitati extraordinar de mult de pista de biciclete.
Pietonii nu se pot desfasura dupa bunul plac si li se pare ca li s-au restrans drepturile, fara sa tina cont ca mai sunt si altii care au drepturi de care ar trebui sa se bucure. Argumentele… de toata jena. Ca nu folosesc prea multi biciclisti pistele. Pai si eu vad ca nu folosesc prea multi pietoni trotuarele. Asta inseamna ca ar trebui desfiintate?
De fapt… ca sa-mi raspund singur… DA, ar trebui desfiintate si facute parcari. Sa vezi atunci fericire. Si eu sunt de acord. O poteca pentru cine are chef sa mearga si restul pentru parcari pentru ca e nevoie. Dar ce sa vezi… conducatorii sunt si pietoni, iar pietonii sunt si soferi. Sa vezi ce lupte interioare se dau in ei.