Fotografii de azi și explicații de pe cele două șantiere din Buzău
Start pentru un nou șantier în Buzău.
Imaginea de mai jos e de azi, din spatele cartierului Micro XIV (înspre Șoseaua de Centură):
„Știu că nu e un subiect prea plăcut, dar asta e viața. Rezolvăm în următoarele luni o altă problemă pe care a avut-o orașul Buzău în ultimii zece-douăzeci de ani. Criza locurilor de veci. Au început lucrările pentru viitorul cimitir municipal. Din proiect au ieșit 3820 de locuri de veci. Terenul, de la marginea cartierului Micro XIV, 5,7 hectare, l-am cerut și primit de la armată. Anul viitor se vor oficia aici primele înmormântări”, a anunțat primarul C-tin Toma.
Primăria Buzău a pus la bătaie pentru acest proiect 2,5 mil. €, fonduri proprii.
Viitorul cimitir va avea capelă și clopotniță, alei și trotuare, 107 locuri de parcare, corp administrativ și grupuri sanitare, împrejmuire gard 1,90 m etc.
Conform site-ului de licitații publice, lucrarea va fi realizată de o asociere de firme din Rm. Sărat (Topliceni) și Botoșani:
În schimb, un alt șantier din Buzău se apropie de finalizare:
Astăzi s-a turnat placa de beton pentru accesul dinspre rondul de la Kaufland Sud către parcare:
Trotuarele de acces sunt aproape gata și ele, s-a adus pâmântul vegetal pentru viitoarele spații verzi, mai rămân de amenajat sala de bilete și cea de așteptare (s-a început și aici la realizarea izolației exterioare).
În aproape o lună, probabil spre sfârșitul lunii ianuarie, constructorul (Troia) va chema Primăria Buzău la recepție.
Dacă parcarea ar fi fost gata de acum, probabil că ar fi primit câteva zeci de mașini ale locatarilor din Unirii Sud.
Citește și:
Pe suprafața de 5,7 ha, în loc de cimitir, nu se putea face oare mult doritul Spital Municipal ?
Probabil sunt alte interese.
Tereacă, ne-ai disperat cu „parcarea” asta! Dacă vor fi 10 locuri de parcare pentru autoturisme, deși nu cred.
Nu poți compensa desființarea a peste 500 de locuri de parcare.
Având în vedere numărul actual de autovehicule înmatriculate în municipiul Buzău, dar și tranzitul rutier, cea mai bună soluție pentru bulevardul Unirii ar fi fost realizarea de locuri de parcare în spic, oblic față de axul drumului, prin micșorarea trotuarului (după modelul implementat cu succes în alte orașe mari) și astfel ar fi rezultat minim 3 benzi/sens chiar și spațiu pentru circulația bicicletelor.
Nu poți limita deținerea și circulația autovehiculelor.
De asemenea, pe Calea Eroilor, segmentul cuprins între Integral și OMV putea fi lățit la două benzi/sens pentru a avea continuitate cu restul drumului care are două benzi/sens atât spre ieșirea din oraș, cât și spre bulevardul Unirii.
Pe bune? Eu nu cred ca omul ala care are platite impozitele la zi, inclusiv pentru asina care si-a permis sa o cumpere, va folosi acea parcare de la marginea orasului!!!
Artificiile isi au rostul la evenimente festive, nu in viata de zi cu zi. :-@
Intai are prioritate viata de apoi, dupa care avem grija si de sanatate…
Parcarea Park and Ride nu este pentru cei care nu locuiesc în oraș și vin cu mașina la Buzău?
Parcarile de la LIDL și KAUFLAND SUD, sunt parcări private (ceea ce primaria nu a fost interesata sa construiasca). Să înțeleg de la dumneavoastră ca le-a închiriat primaria pentru cetățenii de pe Unirii sud?