Accident la intersecția Unirii cu Prutului
Tamponare violentă între o autoutilitară Dacia cu un SUV Volvo în intersecția semaforizată dintre Unirii Nord cu Prutului:
Așa cum se poate observa din imagini autoutilitara Dacia a virat stânga de pe Unirii Nord (venea din centru) către str. Prutului, în timp ce Volvo circula drept (dinspre avion către centru).
Unii martorii susțin că șoferul Daciei (55 de ani, din Buzău) ar fi forțat semaforul.
În urma impactului, șoferul Daciei a fost luat cu traga și transportat la spital. Cel din Volvo (32 de ani, din Buzău) n-a pățit nimic.
Citește și:
loading...
Normal, ca cel din Volvo,nu a patit nimic.
Da, bineînțeles, acum se începe cu Volvo, mamă, siguranță, Dacia vai de mama ei. Impactul al fost Dacia lateral, Volvo frontal. Din cat se vede, și Volvo are daună totala, dacă era invers, cred că cel din Volvo ar fi fost luat cu „traga”. Plus că nu știm daca se purtau centuri.
La știri de curând s au văzut bemveuri noi tăiate în jumate complet de stâlpi sau separatoare metalice. Contează cel mai mult dinamica accidentului. Un jurnalist român celebru a murit într-un suv Volvo numai pt. că s a rostogolit…
Tot ce spui este ridicol. Bemveurile taiate de stalpi nu au nici o legatura. Ce vezi la Volvo se numeste distrugere controlata pentru atenuare soc. Daca in loc de volvo era vreun pathfinder sau hilux cred ca din dacie nu mai ramanea nimic, era imprastiata pana in unirii sud. Dar astea au sens doar daca ai bacul luat la zi la materia fizica. La
sport, desen si dirigenție nu se cere asa mult.
@Done
E din ce în ce mai trist că atotștiutorii de azi încep prin a jigni. Pentru semisfertodocții de youtube ăsta e argumentul. Prin asta, deja te-ai caracterizat și evaluat, iar acum pot liniștit să îți răspund la fel. Distrugerea controlată există numai în lobul tău parietal, creată de spălătorii de creiere la care te tot holbezi, că inginer la Volvo nu ai fost.
Forța de impact este dată de 2 factori mari și lați: masa și accelerația. Adică cine are inerția mai mare iese mai puțin afectat. Ești mai greu – e mai bine, ai accelerația mai mare – e mai bine la pătrat. Corpul uman nu se poate lupta cu legile fizicii, indiferent câte stele ai la NCAP. Apoi, cel mai important, zona de impact. Normal că pentru impact frontal e cel mai bine dotată mașina – centură, airbaguri, chiar coloana vertebrală e cel mai bine pregătită frontal.
Cica normal ca cel din Volvo nu a patit nimic. Ce d-zeu e cu voi? Volvo a intrat in lateralul Daciei. Deci Dacia nu a avut nici inertia de partea ei, a fost lovita si in zona cea mai vulnerabila. Da in fine, bateti campii in continuare.
Cat despre fortarea rosului, se intampla din ce in ce mai des nu mai are nimeni rabdare, traficul e ca-n Bucuresti, desi e un amarat de orasel.
„Unii martori susțin…”
Dar ceilalți ce susțin? Bănuiesc că ați fost la fata locului și ați investigat.
Avem Big Brother! Se poate vedea dacă a forțat sau nu semaforul.
Pe de altă parte după ce stai de câte 4-5 să treci de un semafor mai ai tendința să forțezi. Dar a forța nu înseamnă a trece pe roșu. Și implicit nu ar avea cine sa te lovească.
Dar 1+1=2 doar in matematică…
Acolo Dacia a trecut pe rosu plin (sigur era rosu de cateva secunde), nu e nici o indoiala pentru cei ce circula des pe acolo si stie cum sunt sincronizate semafoarele.
A vrut cel cu Dacia sa faca economie la placutele de frana, doar ca nu i-a reusit economia.
Anonim ,..De unde stii tu ca a trecut pe Rosu ???
Anonim ,..De unde stii tu ca a trecut pe Rosu ??? Ar trebui sa iti schimbi Nickname in Nostradamus ..
Dar ce demaraj a avut cel cu Volvo de s-a infipt in halul ala in cel care a fortat pe galben virajul strans la stanga? Cred ca e invers, ceea ce ar explica rezultatele impactului.
Ori Dacia a trecut pe rosu de-a binelea, ori celalalt.
Din câte am obsevat toți care circulă pe Unirii, dinspre/inspre nord, au verde în același timp. Mă întreb cum a forțat semaforul cel cu Dacia? Dacă a intrat pe galben în intersecție atunci cel cu Volvo a intrat sigur pe roșu.
Poate domnul reporter vine cu un update ceva.
Ai observat gresit, sper ca nu esti sofer si observatiile gresite le-ai facut din autobuz.
Cel cu Dacia are semafor pentru stanga spre Prutului, care e rosu cand cei ce circula inainte pe Unirii au verde (adica Volvo).
Ce viteza avea ala cu Volvo de a rupt mașinile în două ? Asta nu zice nimeni ?
Viteza legala avea Volvo.
Intrebarea e Cu ce viteza a virat ala cu Dacia pe rosu acolo de a facut dauna totala acel Volvo ce circula regulamentar?
Viteza spune totul indiferent de culoare ,a folosit macar frana ? Volvo ?? Nu poti sa faci atata distrugere doar pleca-nd debla semafor ,Clar avut Viteza mare .
Volvo virează la stânga, nu are prioritate față de cei care vin de la avion. Trebuia să aștepte, punct.
Stai jos că nu ai înțeles. Volvo era cel care venea de la avion.
Dacia care venea dinspre centru si dorea viraj la stanga pe Prutului clar avea rosu pentru stanga acolo.
In timp ce Volvo care circula dinspre Mall e clar ca avea verde de ceva vreme, neplecand de pe loc de la semafor ci venind din spate in timp ce se facuse deja verde.
Am patit si eu ceva asemanator acolo acum ceva vreme, veneam dinspre Mall, era semaforul verde de ceva vreme si drumul liber in fata, si cand ajung in dreptul trecerii de pietoni se trezeste unul sa vireze brusc stanga spre Prutului direct in fata mea… m-am urcat pe frana si l-am evitat la milimetru, asta si din cauza ca mi s-a parut dubios de la departare, cumva am simtit ca va urma sa faca manevra criminala in fata mea si eram deja cu piciorul in dreptul franei.
La intersectia Unirii cu Transilvaniei vad des politistii cum opresc soferi care ori nu acorda prioritate de trecere ori trec „fortand semaforul” prin intersectie desi e deja de 3 secunde semaforul rosu. Pe la intersectia cu Prutului nu am vazut politie decat cand era deja accident acolo.
Semaforizare teligenta e de vină !
Până treci de pe banda 1 pe Prutului se schimbă semaforul de trei ori !